Na última quinta-feira, dia 10 de maio, a Volkswagen festejou a nova marca alcançada pela montadora no Brasil: 20 milhões de carros produzidos! A Volks está no Brasil há um pouco menos de 60 anos – ela se instalou em São Paulo em 1953.
Uma Saveiro Cross de cor vermelha foi o veículo de número 20.000.000 e foi motivo de muita celebração na Unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).
O primeiro carro produzido pela Volkswagen no Brasil, a partir de peças importadas da Alemanha, foi o Sedan 1200 cc, o famoso Fusca, que é o segundo carro mais produzido pela montadora no país.
Veja, na tabela abaixo, quais são os 10 carros que mais foram produzidos pela Volks no Brasil.
Alguns questionamentos sempre vêm à mente quando tratamos tanto da venda, quanto da compra de automóveis: esse carro é seminovo ou usado? Afinal, existe diferença?
O segmento de carros seminovos foi criado pelo próprio mercado para tentar conter a depreciação dos veículos – uma consequência natural. É importante lembrar que, na verdade, a partir do momento que o veículo é vendido para o seu primeiro proprietário, ele deixa de ser novo, não importa a quilometragem.
Cuidado com a utilização errada do termo “seminovo” apenas como forma de valorização do veículo. Existem alguns critérios para que um automóvel seja considerado seminovo. A Assovesp (Associação dos Revendedores de Veículos Automotores de São Paulo), por exemplo, determina que o carro deve ter, no máximo, três anos de uso, um só proprietário e baixa quilometragem. Porém, essa baixa quilometragem é muito relativa: pode ser 1.000 ou 30.000 quilômetros rodados.
Existem também alguns fatores que impedem que o carro seja classificado como seminovo na hora da venda:
Para comprar um carro seminovo ou usado, é preciso pesquisar preço, condições e avaliar qual a melhor opção. Então, leia muitos anúncios, veja muitos carros e analise a melhor solução para o que você está procurando.
Como uma forma de facilitar a sua busca, encontramos, num canal de vídeos do YouTube, uma lista com mais de 170 curtos vídeos de anúncios de seminovos e usados em Belo Horizonte.
Assista:
É sempre bom saber de empresas que buscam fazer o melhor para o mundo, principalmente quando se trata de cuidar do meio ambiente. A Ford já tem desenvolvido diversas formas de utilizar material alternativo na produção de automóveis e está avançando cada vez mais nesse processo.
Na América do Sul, todos os carros produzidos levam de 5 a 7 kg de PET reciclado para serem utilizados na fabricação de carpetes, caixas de roda e forro de teto, por exemplo.
Isso foi elevado a outro patamar na América do Norte: todos os automóveis têm seus bancos produzidos com espuma à base de soja. O Escape tem 4,5 kg de algodão reciclado de calças jeans e camisetas etc. utilizados no painel do carro, além de 25 garrafas usadas na fabricação dos seus carpetes.
A Ford anunciou que vai ampliar tanto a utilização destes materiais, quanto a pesquisa de outros materiais que poderão ser utilizados no processo de produção automobilística da montadora.
O Novo Fusion é um bom exemplo dessa ampliação, já que vai utilizar o equivalente a duas calças jeans na fabricação de material isolante para atenuar ruídos.
Entre os materiais alternativos que serão pesquisados estão a celulose, cana-de-açúcar, milho, fibra de coco, dente-de-leão e atém mesmo dinheiro reciclado!
A Fiat, com o novo Siena 2013, tem um concorrente à altura dos carros Chevrolet Cobalt, Honda City e Kia Cerato. Os amantes do Siena vão ficar ainda mais apaixonados pelo Grand Siena.
O Fiat Siena foi lançado no mercado há 14 anos. No total, até 2011, já vendeu quase 815 mil unidades. Tinha muitos equipamentos disponíveis como acessórios. O porta-malas do carro é um grande atrativo para quem gosta do sedã: eram 500 litros de capacidade! Um Siena novo tem o preço R$31.180,00, na versão EL 1.0, e R$33.300,00, na versão EL 1.4.
Se você não quer comprar um automóvel novo, compre um Siena usado, porque ele é uma ótima opção!
Redesenhado por profissionais da Fiat italiana e mineira, o Grand Siena ficou muito mais espaçoso. O porta-malas, que já era um atrativo na versão anterior, agora comporta 520 litros. O novo Siena tem 134 mm a mais no comprimento, 61 mm na largura, 53 mm na altura e seu entre-eixos está 137 mm maior.
Muitos equipamentos eram disponíveis como acessórios do Siena. Mas, com o novo Siena, eles vêm de série. Fora os itens de segurança como airbags e freios ABS, o Grand Siena traz ar-condicionado, volante com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiros, computador de borde e farol de neblina, dependendo da versão escolhida: o Grand Siena tem quatro versões, no total.
Como opcionais, o novo Siena traz rádio CD/MP3 com viva-voz Bluetooth, conexão USB e iPod, volante em couro com os comandos para o rádio, sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento, para-brisa térmico, entre outros.
A Fiat pensou em cada detalhe na hora de fazer pensar o acabamento do Grand Siena 2013. Foi desenvolvido novos tecidos, focando na tecnologia, no conforto e, claro, na beleza que proporcionam ao interior do carro.
O quadro de instrumentos foi totalmente desenvolvido no Brasil e traz praticidade, modernidade e uma ótima estética ao veículo.
Agora, o Siena é nível premium no quesito conforto! O Grand Siena traz suspensão traseira derivada do Fiat Punto, mas com ajuste exclusivo. Dessa forma, a bitola traseira ficou maior que a dianteira, o que deixa o automóvel mais estável e seguro.
Confira as fotos do Grand Siena 2013 e veja como ele está diferente: